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国有车企高管薪酬差距大中国重汽总经理最低

来源:义乌人才网 时间:2018-03-18 作者:义乌人才网 浏览量:

  2016年车企年报披露大幕已渐落下,市场又将目光聚焦于汽车上市公司的高管薪酬。实际上,车企高管薪酬既能从侧面反应汽车企业的财务和管理状况,也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。

  截至2017年4月17日,据同花顺iFinD统计显示,19家汽车整车上市公司公布了2016年年度财务报告,《证券日报》记者通过管理层报缴统计,比亚迪以4540万元的管理层报缴总额再度蝉联车企之首,长城汽车位居次席,报缴总额达到2782.73万元;福田汽车排名第三,报缴额为1638万元。

  高管薪酬方面,比亚迪副总裁廉玉波薪资收入位列第一,达到613万元;长城汽车包揽了第二、三名,董事长魏建军及副董事长、执行董事、总经理王凤英紧随其后,年薪分别达到575.28万元和551.41万元。

  有业内人士表示,民营上市企业的造富能力向来惊人,但不能否认的是,这些高管们的高薪酬,与企业的运营状况息息相关。另一方面,国有车企的薪酬支付体制仍有调整的余地,应将经营业绩与管理者身价进行有机结合,股权激励或成为更佳选择。

  民营车企领衔身价榜

  据同花顺iFinD统计,整车上市公司管理层报缴统计前三名分别为:比亚迪4540万元、长城汽车2782.73万元、福田汽车1638万元。其归属于母公司净利润分别为50.52亿元、105.51亿元和5.67亿元,较上年同期分别增长约78.94%、30.92%和39.47%。

  薪酬排名垫底的公司包括东风汽车、海马汽车和一汽夏利,报酬总额分别为453.31万元、430.32万和421.32万元。

  记者注意到,2016年度的薪酬排行榜,依然保持着民营企业高管身价远高于国有企业、零部件企业高管身价高于整车的显著特征。薪酬排行靠前的高管人士,几乎全部来自于民营企业。

  在错失2015年A股整车企业中薪酬最高高管后,今年比亚迪副总裁廉玉波卷土重来,并最终以613万元的年薪成为今年薪酬最高高管。值得一提的是,作为比亚迪公司副总裁,廉玉波竟比总裁王传福的年薪高出近200万元。

  今年,长城汽车包揽A股车企薪酬排行榜的第二、三名,公司董事长魏建军年薪达到575.万元;副董事长、执行董事、总经理王凤英紧随其后,为551.41万元;副总经理胡树杰和郝建军则分别以407.04万元和401.98万元位居公司三、四席位。

  另外,记者发现民企高管薪酬受公司业绩影响微弱。数据显示,2014年,比亚迪净利润为仅4.34亿元,同比锐减21.61%,但是盈利的下滑并没有对高管的薪酬产生太大影响,个别高管薪酬甚至还出现了小幅上涨;2015年和2016年,受益于新能源汽车行业的高景气度和政策共振,比亚迪净利润飙升,分别实现了552.63%和78.94%的涨幅。然而在如此业绩下,高管的薪酬仍基本维持原位。

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